晨报讯（李翔 胡登良 记者 张静） 11月20日，X9238次中欧班列从赣州国际陆港鸣笛驶出，满载着家具、电子产品等“中国制造”，将通过霍尔果斯口岸出境，于10至15天后抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚五国。作为江西省首个内陆开放口岸，赣州国际陆港自2016年建成并投入使用以来，就以其高效、便捷的物流服务，为赣州家具出口提供了强有力的支持。

近年来，随着国内市场的竞争加剧，越来越多的赣南家具企业将目光投向海外市场，将出口作为企业发展的重要方向。“以前，我们的家具产品要出口到国外，只能通过海运或空运。但是海运时间长，且受天气和海运市场波动影响大。空运则成本高昂，不是所有企业都能承受得起。现在我们的产品可以通过中欧班列直接运往中亚、欧洲等地，不仅运输时间大大缩短，而且物流成本也降低了不少。”赣州国际陆港跨境数字物流有限公司副总经理廖凯感慨地说。

目前，依托赣州国际陆港，赣州相继打通了经由满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河、磨憨等6大边境口岸的进出口通道，物流辐射欧洲、中亚及南亚22个国家151个城市，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

在赣州国际陆港的带动下，赣州的外贸进出口总额实现了快速增长。随着班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港的“带货”能力越来越强，对本地产业发展和外贸升级的拉动作用日益明显。借力该陆港优势，南康家具产业集群得以迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。

除了家具产业外，赣州还依托赣州国际陆港和中欧班列的运输优势，大力发展电子信息、生物医药、新能源等新兴产业。据统计，该港自开通运营以来，已累计开行中欧班列超1600列，发送货物13.6万标箱，开行总量约占江西省80%。今日的赣州国际陆港，已成长为枢纽港、物流港、贸易港，越开越密的中欧班列，不断为赣州乃至江西的开放型经济发展注入新动能。

编辑：邓兰香

校对：朱翔

复审：何凡

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