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江西中欧班列累计开行超2000列

货物价值超84亿美元

正待发车的X8208次中欧班列 晨报记者 张静 图

X8208次中欧班列驶出江西赣州国际陆港。 张萌飞 图


晨报讯(记者 张静) 11月19日下午,伴随着长鸣的汽笛声,X8208次中欧班列从江西赣州国际陆港缓缓驶出,江西中欧班列累计开行数量突破2000列。该趟班列装载着日用百货、灯具、机械设备和家具等货物,将经由二连浩特口岸出境,历经约2600公里行程,预计15天后抵达俄罗斯谢利亚季诺。

据统计,开行9年来,江西中欧班列规模稳步增长,先后开通了12条运输线路,可经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口等6个边境口岸出境,通达俄罗斯、哈萨克斯坦、鹿特丹等欧洲、中亚及东南亚的25个国家224个城市,为江西省构建了一条高效快捷的国际物流大通道。截至目前,江西中欧班列累计发送货物22万标箱、520万吨,货物价值超84亿美元。

自2015年江西首列中欧班列开行以来,中国铁路南昌局集团有限公司与地方政府、海关以及物流企业不断深化合作,陆续推出“铁路快通”模式、“双区联动”机制以及家具、新能源和冷冻生鲜等特色班列,优化中欧班列的运输组织,持续提升班列开行质量。

“中欧班列的稳定性高,受天气影响小,对于我们这些需要快速响应市场需求的企业来说,是极大的利好。”江西三友家具有限公司是南康最早一批成立的家具生产企业之一,其生产的办公家具通过中欧班列远销国外。“我们公司的货物搭上中欧班列能节省约25天的运输时间,成本比公路运输低约45%,为公司的市场拓展提供了更多可能。”公司经理廖祥介绍说。

从最初的零星开行,到现在的规模化开行,江西中欧班列在货物种类、覆盖范围等方面都取得了显著提升。位于赣南腹地的赣州国际陆港,是江西中欧班列的重要节点和核心枢纽。记者注意到,在赣州国际陆港内,大型龙门吊正在吊装集装箱,场内货车来来往往,一派繁忙。据介绍,自2017年开行首列中欧班列以来,赣州国际陆港迅速崛起,成为赣州乃至江西对外开放的一张闪亮名片。截至目前,赣州国际陆港已累计开行中欧班列1600列,发送货物13.6万标箱,开行总量约占江西省的80%,为江西与欧洲以及共建“一带一路”国家和地区的经贸合作提供了强有力的物流支撑。

“我们根据客户需求实际制定货物装运方案,针对不同的货物规格和尺寸,建议选用相应尺寸的集装箱,并对箱内货物品名和装载加固情况进行查验和指导,确保箱内货物装载稳固、可靠。同时,不断优化选箱用箱、装车、挂运等作业环节,实现中欧班列安全稳定运行。”南昌铁路物流中心赣州国际陆港营业部经理叶樟南介绍,为保证中欧班列开行质量,铁路部门大力优化班列运输组织,做到安检前置、高效装车、全程盯控,为中欧班列的开行提供了坚实的保障。


编辑:袁云飞

校对:朱翔

复审:何凡

审签:杨鸣


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